1. Çeliku Womic: Aftësitë e Prodhimit dhe Fuqia e Kompanisë
Womic Steel Group mban miratimin DNV GL për prodhimin e tubave SAWL sipas DNV-OS-F101. Ky standard ka kërkesa më të rrepta se API 5L për tubacionet në det të hapur, duke përfshirë:
● Toleranca dimensionale më të rrepta (ovaliteti ≤ 0.2% për UOE, ≤ 0.3% për JCOE)
● Testimi i detyrueshëm i rezistencës ndaj thyerjes (CTOD – Zhvendosja e Hapjes së Majës së Çarjes)
● Kërkesa më të larta për energji impakti (shpesh 50J min në -20°C)
● Limite të rrepta të fortësisë së saldimit (zakonisht ≤ 85 HRB për përdorim të thartë, ≤ 90 HRB për përdorim jo të thartë)
● Gjurmueshmëri e plotë nga pllaka deri te tubi i përfunduar
● Anketim i palës së tretë nga DNV ose ndonjë shoqëri tjetër klasifikimi e njohur
Proceset e prodhimit: UOE (i preferuar për ujëra të thella për shkak të rrumbullakësisë superiore dhe stresit të ulët të mbetur) dhe JCOE. Linja UOE e Womic përfshin presë hidraulike O (6,000t) dhe zgjerues mekanik (72 segmente) që arrijnë ovalitetin ±0.15%.
Kapaciteti vjetor i LSAW i certifikuar nga DNV:40,000 ton.
Fleksibiliteti i Prodhimit për DNV-OS-F101 L450:
● UOE: 508–1,220 mm Diametri i jashtëm × 6.0–40.0 mm Pesha × ≤ 24 m (preferohet për ujëra të thella)
● JCOE: 406–1,422 mm OD × 6.0–50.8 mm WT × ≤ 18 m (për ujëra të cekëta dhe qasje në bregdet)
● Të gjitha tubat i nënshtrohen 100% UT me TOFD, hidrotest dhe testim CTOD sipas nevojës.
2. DNV-OS-F101 L450: Përbërja e Materialit dhe Karakteristikat e Performancës
DNV-OS-F101 L450 është ekuivalent me API 5L X65, por me kërkesa shtesë për përdorim në det të hapur. Emërtimi "L" tregon tubacionin e linjës, dhe "450" është kufiri minimal i rrjedhshmërisë në MPa.
Përbërja Kimike (% maksimale në masë, tipike për L450):
| Element | DNV-OS-F101 L450 (tipike) | Shërbim i thartë (opsional) |
| C | ≤ 0.12 (tipike 0.06-0.10) | ≤ 0.10 |
| Mn | ≤ 1.60 | ≤ 1.40 |
| P | ≤ 0.025 | ≤ 0.020 |
| S | ≤ 0.015 | ≤ 0.003 |
| Si | ≤ 0.45 | 0.20-0.40 |
| Nb+V+Ti | ≤ 0.12 | ≤ 0.10 |
| CEV | ≤ 0.43 | ≤ 0.40 |
Vetitë Mekanike (Temperatura e Dhomës):
| Pronë | DNV-OS-F101 L450 |
| Forca e rrjedhjes (min) | 450 MPa (65,300 psi) |
| Forca e rrjedhjes (maksimale) | 575 MPa (83,400 psi) |
| Rezistenca në tërheqje (min) | 535 MPa (77,600 psi) |
| Zgjatimi (min) | 18% (për trashësi 50 mm) |
| Fortësia (maksimale) - jo e thartë | 90 HRB |
| Fortësia (maksimale) – shërbim i thartë | 85 HRB (tipike) |
Kërkesat e Rezistencës ndaj Thyerjes (DNV-OS-F101):
| Test | Temperatura | Pranimi |
| Charpy V-Notch (madhësi e plotë) | 0°C ose -20°C | Mesatarja ≥ 50J, e vetme ≥ 38J (tipike) |
| CTOD (metali i saldimit dhe HAZ) | -20°C ose më poshtë | δ ≥ 0,25 mm (saldim), δ ≥ 0,30 mm (HAZ) |
| DWTT (për përhapjen e thyerjes) | -20°C | Sipërfaqja e prerjes ≥ 85% |
Këto vlera janë specifike për projektin. Womic mund të kualifikohet sipas kërkesave të klientit.
3. Diapazoni Dimensional dhe Pajtueshmëria me Standardet
| Artikull | Specifikimi |
| Standard | DNV-OS-F101 (Standard në det të hapur) – Tuba SAWL |
| Proceset e Prodhimit | UOE (e preferuar), JCOE |
| Diapazoni i Diametrit të Jashtëm | 508 mm – 1,220 mm (20″ – 48″) për UOE; 406 mm – 1,422 mm për JCOE |
| Diapazoni i Trashësisë së Murit | 6.0 mm – 40 mm (UOE); deri në 50.8 mm (JCOE) |
| Diapazoni i Gjatësisë | Standard: 12m, 18m, 24m (UOE); deri në 18m (JCOE) |
| Fund i Fundit | Fundi i pjerrët (BE) sipas DNV-OS-F101 |
| Përfundimi i Sipërfaqes | 3LPE, 3LPP, FBE ose i zhveshur (me mbrojtje të përkohshme nga korrozioni) |
| Tolerancat (DNV) | OD: ±0.2% (UOE), ±0.5% (JCOE); Ovaliteti: ≤ 0.2% (UOE), ≤ 0.3% (JCOE); PESHA: -0% / +12.5% (më e rreptë se API); Gjatësia: +50mm / -0mm |
4. Dimensionet dhe Specifikimet e Disponueshme – Tub çeliku DNV-OS-F101 L450 SAWL
| Diametri i jashtëm (mm) | Opsionet e peshës (mm) | Procesi | Pesha e përafërt (kg/m) | Gjatësia standarde | Aplikim tipik në det të hapur |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122.8 – 229.1 | 12m / 18m / 24m | Linja e rrjedhës nënujore |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 | UOE | 184.2 – 366.2 | 12m / 18m / 24m | Linja e eksportit të gazit |
| 711 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 | UOE | 240.7 – 471.7 | 12m / 18m | Ngritës në ujëra të thella |
| 813 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0 | UOE/JCOE | 314.4 – 616.2 | 12m / 18m | Eksporti kryesor |
| 914 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0 | JCOE | 419.5 – 820.9 | 12m / 18m | Diametër i madh |
| 1,016 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 539.2 – 963.9 | 12m | Ujëra ultra të thella |
| 1,220 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 748.4 – 1,164.6 | 12m | Trungu i ujërave të thella |
Për ujëra të thella (thellësia e ujit > 1,000 m), UOE rekomandohet fuqimisht për shkak të tolerancës së ngushtë të ovalitetit (≤ 0.2%). Për ujëra më të cekëta (< 500 m), JCOE është i pranueshëm.
5. Standarde të Përbashkëta për Tubacionet Nënujore në Det të Hapur
| Standard | Klasat e çelikut | Zbatim tipik |
| DNV-OS-F101 | L360, L415, L450, L485 | Tubacione nënujore, ngritës |
| API 5L PSL2 | X52, X60, X65, X70 | Në det të hapur (më pak të rrepta) |
| ISO 3183 | L360, L415, L450, L485 | Ndërkombëtar në det të hapur |
| NORSOK M-120 | X65, X70 | Tubacionet e platformës në det të hapur |
| BS 7191 | L360, L450 | Tubacionet e Detit të Veriut |
Përmbledhje e përdorimit:Eksporti i gazit në ujëra të thella, linjat e rrjedhjes nëndetëse, ngritësit dinamikë, qasjet në bregdet, tubacionet ndërfushore.
6. Procesi i Prodhimit – UOE (i Preferuar) për DNV-OS-F101 L450
DNV-OS-F101 kërkon kontrolle më të rrepta se API 5L. UOE është procesi i preferuar.
Hapat e procesit UOE për tubacionet në det të hapur:
1. Inspektimi i pllakës– Kontroll tejzanor i petëzimit, verifikim kimik, testim në tërheqje dhe testim Charpy në temperatura të caktuara.
2. Frezim skajesh– Pjerrësi J me precizion (±0.3 mm) për depërtim të njëtrajtshëm të saldimit.
3. Shtypja me formë U– Presa prej 4,000 tonësh formon pllaka në formë U-je.
4. O-presim– Presa 6,000t mbyllet në formë cilindrike.
5. Saldim me ngjitës– Ngjitëse të përkohshme për të ruajtur formën.
6. Saldim i brendshëm me SAW– Hyrja e nxehtësisë e kontrolluar (≤ 2.5 kJ/mm për X65/L450).
7. Gërmim prapa– Hark mekanik ose ajror, i ndjekur nga bluarja.
8. Saldim i jashtëm me sharrë– Kalim i shumëfishtë sipas nevojës.
9. Zgjerimi mekanik– Zgjerues me 72 segmente, rritje e OD-së prej 0.8-1.2%. Arrin ovalitetin ≤ 0.2%.
10.100% UT me TOFD– Skanim automatik i të gjithë vëllimit të saldimit.
11. Test hidrostatik– Sipas DNV-OS-F101 (zakonisht 90-100% SMYS).
12. Testi CTOD– Në metalin e salduar dhe HAZ në temperaturë të caktuar (p.sh., -20°C).
13.DWTT– Për kontrollin e përhapjes së thyerjes.
14. Inspektimi përfundimtar dimensional– OD, ovaliteti, pesha, gjatësia, drejtësia.
15. Veshje– 3LPE/3LPP i aplikuar në oborr të dedikuar.
Dallimet kryesore nga API 5L për DNV:
● Ovalitet më i ngushtë (0.2% kundrejt 0.5% për API në tokë)
● CTOD i detyrueshëm (nuk kërkohet nga API 5L)
● Kërkesa më të larta për Charpy (zakonisht 50J kundrejt 27J)
● Kontroll më i rreptë i fortësisë për shërbim të thartë
● Gjurmueshmëri e plotë e materialit me pikat e dëshmitarëve të gjeodetit
7. Kontrolli i Cilësisë dhe Testimi për Tubacionin DNV-OS-F101 L450 SAWL
| Faza | Inspektim | Kërkesa e DNV-së |
| Pjatë | Analiza Kimike | Verifikoni përbërjen sipas DNV-OS-F101 |
| Pjatë | Në tërheqje | Rendimenti ≥ 450 MPa, Tërheqja ≥ 535 MPa |
| Pjatë | Charpy në -20°C | ≥ 50J mesatare, ≥ 38J e vetme |
| Pjatë | Ultrasonik | Asnjë petëzim që tejkalon të lejuarën |
| Saldim | 100% UT me TOFD | Skanoni të gjithë vëllimin e saldimit, regjistroni të gjitha indikacionet |
| Saldim | Testimi radiografik (i vendosur në vend) | Verifikim shtesë |
| Saldim | Fortësia (saldimi, HAZ, BM) | ≤ 90 HRB (jo i thartë) / ≤ 85 HRB (jo i thartë) |
| Përfunduar | Test hidrostatik | 90-100% SMYS, kohë mbajtjeje sipas standardit |
| Përfunduar | CTOD (saldim dhe HAZ) | δ ≥ 0,25 mm (saldim), δ ≥ 0,30 mm (HAZ) @ temp. |
| Përfunduar | DWTT (nëse kërkohet) | Sipërfaqja e prerjes ≥ 85% |
| Përfunduar | Studimi dimensional | Dëshmitar nga inspektori i DNV-së |
Të gjitha testimet dëshmohen nga DNV ose nga një palë e tretë e emëruar nga klienti (SGS, BV, ABS). Certifikatë EN 10204 Tipi 3.2 e lëshuar me vulën e DNV-së.
8. Zbatimet kryesore – Tub çeliku DNV-OS-F101 L450 SAWL
●Tubacionet e eksportit të gazit në ujëra të thella– Transportimi i gazit natyror nga fushat e thella (> 1,000 m) në terminalet në tokë
● Linjat nënujore të rrjedhjes së naftës dhe gazit– Lidhja e pemëve nënujore me kolektorët dhe bazat e ngritësve
● Ngritës dinamikë dhe statikë– Seksione vertikale nga shtrati i detit në platformë (CTOD dhe lodhja kritike)
● Tubacionet ndërfushore– Lidhja e fushave të shumta brenda një rajoni
● Qasjet në breg– Tubacionet që kalojnë nëpër zonën e dallgëve dhe zonat e baticës (kërkojnë veshje dhe veshje me peshë betoni)
● Paketa tubacionesh– Linja të shumëfishta brenda një tubi bartës (L450 si bartës)
● Lidhje me platforma në det të hapur– Lidhja e tubacioneve të platformës me tubacionet nënujore
ance
9. Paketimi dhe Transporti – DNV Offshore Tube
Tubat transportohen në anije të vogla me inspektim nga inspektori i DNV-së gjatë ngarkesës. Çdo tub mbështetet individualisht me një shtresë druri të mbushur me gome. Kapakët fundorë janë prej çeliku të salduar (për të parandaluar dëmtimin e pjerrësisë). Tubat e veshur kanë mbështjellës shtesë me shkumë. Dokumentacioni përfshin raportet e studimit të DNV-së dhe MTC 3.2.
10. Përparësitë dhe Pyetjet e Shpeshta të Çelikut Womic – Tub DNV-OS-F101 L450 SAWL
Pse Womic Steel për Tubacionin Detar të DNV-së?
● Prodhues i miratuar nga DNV GL për tubat SAWL
● Proces UOE me O-pres 6,000t dhe zgjerues me 72 segmente – ovaliteti ≤ 0.15%
● Aftësi testimi CTOD brenda kompanisë (laborator i akredituar nga CNAS)
● Regjistrim i gjerë me projekte në Detin e Veriut, Brazil dhe Afrikën Perëndimore
● Anketim nga një palë e tretë nga DNV, ABS, BV ose përfaqësuesi i klientit
● Pajtueshmëri e plotë me DNV-OS-F101 (duke përfshirë Shtojcën A, B, D sipas kërkesës)
Pyetje të Shpeshta:
P: Cili është ndryshimi midis DNV-OS-F101 L450 dhe API 5L X65 për nëndetëse?
A: DNV-OS-F101 është shkruar posaçërisht për tubacionet në det të hapur. Dallimet kryesore: tolerancë më e rreptë e ovalitetit (0.2% kundrejt 0.5%), testimi i detyrueshëm i rezistencës ndaj thyerjes CTOD (nuk kërkohet nga API 5L), kërkesa më të larta për ndikimin Charpy (shpesh 50J kundrejt 27J), kërkesa shtesë për rezistencën ndaj shembjes dhe projektimin e lodhjes. Për projektet e ujërave të thella, DNV është standardi i preferuar.
P: A ofroni testime CTOD për metalin e salduar dhe HAZ?
A: Po. Ne kryejmë testimin CTOD (Zhvendosja e Hapjes së Majës së Çarjes) sipas BS 7448 ose ASTM E1820. Mund të testojmë në -20°C, -30°C, -46°C, ose siç specifikohet. Rezultatet tipike: metali i saldimit δ ≥ 0.35 mm, HAZ δ ≥ 0.40 mm. Testimi CTOD dëshmohet nga një matës i DNV-së.
P: A mund të furnizoni L450 për shërbim acid (H₂S)?
A: Po. Ne furnizojmë L450 me shtesë për shërbimin e thartuar sipas DNV-OS-F101 Aneksi A. Kjo kërkon CEV më të ulët (≤ 0.40%), shtim Mo (0.15-0.25%), PWHT, fortësi ≤ 85 HRB dhe testim HIC/SSC. Ne kemi furnizuar L450 për shërbimin e thartuar për projekte në det të hapur në Detin e Veriut dhe Lindjen e Mesme.
P: Cila është thellësia maksimale e ujit që tubat tuaj mund të përballojnë?
A: Rezistenca ndaj shembjes varet nga raporti D/t (diametër/trashësi muri), ovaliteti dhe kufiri i rrjedhjes. Për një tub tipik L450 UOE me D/t = 30 (p.sh., 610 mm × 20 mm) dhe ovalitetin 0.2%, presioni i shembjes tejkalon 30 MPa (ekuivalent me 3,000 m thellësi uji). Për ujëra më të thella, ne mund të projektojmë mure më të trasha ose ovalitetin më të ngushtë. Ju lutemi të na jepni thellësinë e ujit dhe presionin e projektimit për një analizë shembjeje.
P: A kërkohet inspektimi i DNV-së për çdo dërgesë?
A: DNV-OS-F101 kërkon që prodhuesi të ketë një sistem të miratuar cilësie dhe që prodhimi të mbikëqyret nga DNV në pika të përcaktuara dëshmie (p.sh., test hidrostatik, CTOD, inspektim dimensional). Objekti i Womic auditohet çdo vit nga DNV. Për çdo porosi, ne angazhojmë mbikëqyrës të DNV për të dëshmuar testet e kërkuara. Ne gjithashtu mund të organizojmë mbikëqyrje ABS, BV ose LR me kërkesë të klientit.
P: Cili është koha tipike e përgatitjes për tubin L450 të certifikuar nga DNV?
A: 90-120 ditë, duke përfshirë orarin e studimit të DNV-së. Koha e përgatitjes varet nga disponueshmëria e targave (targat TMCP për në det të hapur kanë kohë më të gjata përgatitjeje, zakonisht 10-14 javë). Testimi CTOD shton 2-3 javë. Për porosi të përsëritura me targa të parakualifikuara, koha e përgatitjes mund të reduktohet në 60-75 ditë.
Referenca e Projektit – Tubacioni i Eksportit të Gazit të Ujit të Thellë të Afrikës Perëndimore (Gjiri i Guinesë)
Vendi:Zona kufitare në det të hapur të Nigerisë/Guinesë Ekuatoriale (Gjiri i Guinesë)
Standardi dhe Klasa:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) me shtesë shërbimi acid
Përmasat dhe Sasia:
Gjatësia e jashtme l 610 mm (24″) × PESHA 20.6 mm – 52,000 metra (rreth 13,500 ton) prodhuar me procesin UOE
Gjatësia e jashtme l 610 mm (24″) × PESHA 25.4 mm – 8,000 metra (afërsisht 2,500 ton) prodhuar me procesin UOE (seksioni i ngritjes dhe qasja në breg)
Totali:60,000 metra (60 km), afërsisht 16,000 ton
Specifikimet:Veshje e jashtme 3LPE (3.2 mm) me veshje me peshë betoni (60 mm, dendësi 3,050 kg/m³) për lundrueshmëri negative. Skaje të pjerrëta 30°/1.6 mm. Hidrotest në 25.0 MPa (presioni i projektimit 18.0 MPa). Thellësia e ujit: 800-1,400 m. Charpy i detyrueshëm në -20°C (min 50J, arritur 120-180J). CTOD në -20°C: metali i salduar ≥ 0.25 mm, HAZ ≥ 0.30 mm (arritur 0.40-0.65 mm). DWTT në -20°C: zona e prerjes ≥ 85% (arritur 90-98%). Ovaliteti ≤ 0.2% (UOE arritur 0.08-0.15%). Fortësia ≤ 85 HRB (shërbim i thartë). HIC sipas NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC sipas NACE TM0177: pa çarje. 100% UT me TOFD, plus 25% RT. Anketim i palës së tretë nga DNV GL gjatë gjithë prodhimit.
Aplikimi:Tubacion eksporti gazi në ujëra të thella që transporton gaz natyror nga fushat në det të hapur (thellësia e ujit 800-1,400 m) në një terminal tokësor të LNG-së. Tubacioni 60 km përfshin një seksion të linjës kryesore në ujëra të thella (52 km, 20.6 mm peshë), një seksion dinamik ngritës (4 km, 25.4 mm peshë) dhe një qasje në breg përmes zonës së dallgëve (4 km, 25.4 mm peshë me veshje betoni). Gazi përmban gjurmë H₂S (5-10 ppm) dhe CO₂ (3-5%), që kërkon kualifikim për shërbim të gazuar.
Sfidat dhe Zgjidhjet Teknike:
1. Rezistencë ndaj shembjes në ujëra të thella (thellësi uji 1,400 m)– Presioni hidrostatik i jashtëm në 1,400 m është afërsisht 14.3 MPa. Presioni i kërkuar i shembjes me faktor sigurie është > 25 MPa. Womic projektoi tubin UOE 24″ × 20.6 mm me D/t = 29.6. Duke përdorur procesin UOE, arritëm ovalitetin prej 0.08-0.12% (shumë poshtë limitit prej 0.2% të DNV). Ne kryem analizën e elementeve të fundme (FEA) dhe testimin e presionit të shembjes në shkallë të plotë në dy mostra. Presioni i shembjes i arritur: 27.8 MPa dhe 28.5 MPa – të dyja mbi kërkesën.
2. Rezistenca ndaj thyerjes CTOD për ngritësin dinamik– Seksioni i ngritësit përjeton ngarkesë lodhjeje për shkak të lëvizjes së enës dhe valëve. DNV kërkon testimin CTOD në -20°C. Womic kreu CTOD në metalin e saldimit dhe HAZ për tubat 25.4 mm WT. Rezultatet: metali i saldimit δ = 0.42-0.55 mm, HAZ δ = 0.48-0.65 mm. Ne gjithashtu siguruam kurba lodhjeje SN për saldimin me trashësi për të ndihmuar vlerësimin e jetëgjatësisë së lodhjes nga klienti.
3. Shërbim i thartë me gjurmë H₂S– Edhe pse përqendrimi i H₂S është i ulët (5-10 ppm), projekti kërkonte kualifikim të plotë të shërbimit të thartë për shkak të presionit të lartë (18 MPa) dhe rrezikut të korrozionit të lokalizuar. Womic përdori pllaka me përmbajtje të ulët squfuri (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, shtim Mo 0.20% dhe PWHT në 580°C për 1.5 orë. Fortësia pas PWHT: metal bazë 78-82 HRB, saldim 80-85 HRB. Testet HIC dhe SSC kaluan pa çarje.
4. Veshje me peshë betoni dhe përputhshmëri me 3LPE– Seksioni i qasjes në breg kërkonte shtresë betoni me peshë (60 mm, të përforcuar me rrjetë çeliku) për stabilitet në fund. Shtresa e betonit u aplikua mbi 3LPE me një agjent ngjitës. Womic u koordinua me një kantier të specializuar për veshje në Angola. Ne siguruam kuponë testimi për testet e ngjitjes dhe të ndikimit. Shtresa e betonit kaloi testin e rënies (rënie 1 m, pa çarje).
5. Pajtueshmëria e instalimit me rrotullim– Tubacioni u instalua duke përdorur metodën e vendosjes me bobinë (i mbështjellë në një enë me bobinë). Kjo kërkon kontroll ekstrem të ovalitetit (≤ 0.2%) dhe lartësi të përforcimit të saldimit ≤ 0.5 mm. Ovaliteti i kontrolluar nga Womic në 0.08-0.15% dhe kapakët e saldimit të lëmuar në lartësi ≤ 0.3 mm. Ne kryem 10 cikle simulimi të bobinës në shkallë të plotë në një tub provë - pa çarje ose degradim të ovalitetit.
6. Anketa dhe dokumentimi i DNV-së– Matësit e DNV-së dëshmuan testimin hidrostatik, CTOD, HIC, SSC dhe inspektimin dimensional për secilën seri. Womic siguroi një dosje cilësie prej 1,500 faqesh (duke përfshirë të gjitha raportet e testimit, grafikët PWHT, regjistrat UT dhe miratimet e matësve) brenda 4 javësh nga dërgesa. Dosja u pranua pa pyetje.
7. Rezultati:Tubacioni u instalua me sukses në tremujorin e dytë të vitit 2025 duke përdorur anijen për vendosjen e bobinës Deep Constructor. Nuk pati probleme në trupin e tubit ose në shtresën e saldimit gjatë mbështjelljes, vendosjes ose testimit pas vendosjes. Menaxheri i projektit të klientit deklaroi: "Rezultatet e kontrollit të ovalitetit dhe CTOD të Womic tejkaluan pritjet tona. Tubat u salduan në mënyrë të vazhdueshme në terren me një normë pranimi prej 98% në fazën e parë." Womic Steel tani është në listën e furnizuesve të miratuar për dy projekte të tjera të eksportit të gazit në ujëra të thella në Afrikën Perëndimore.
Kontakti:
Uebfaqe: www.womicsteel.com
Email: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Xhek: +86 18390957568
Womic Steel – Partneri juaj i besueshëm për tubat e çelikut DNV-OS-F101 L450 SAWL për eksportin e gazit në ujëra të thella, linjat e rrjedhjes nëndetëse dhe sistemet e ngritjes në det të hapur në të gjithë botën.






![EN 10025 S355JR SSAW Tub Strukturor: Aftësitë e Prodhimit dhe Specifikimet e Produktit]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)

![Tub Strukturor ASTM A500 GR.B SSAW: Aftësitë e Prodhimit dhe Specifikimet e Produktit]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)


